Max Verstappen se llevó el GP de Qatar y extendió la pelea por el campeonato hasta la última carrera en Abu Dabi. El neerlandés arrancó tercero, superó a Lando Norris desde la primera vuelta y aprovechó una parada oportuna bajo safety car para tomar el control. Oscar Piastri, desde la pole, terminó segundo, mientras Carlos Sainz completó el podio con un sólido ritmo en su Williams.

Norris, que podía coronarse si ganaba, cayó al cuarto puesto tras perder tiempo en tráfico luego de la estrategia de McLaren, que decidió no detenerse durante el safety car. Con ello, su ventaja se redujo a 12 puntos sobre Verstappen y 16 sobre Piastri, dejando todo abierto rumbo a Yas Marina, donde quedan 25 unidades en juego.

El fin de semana marcó un duelo estratégico intenso y dejó a los tres aspirantes separados por apenas un puñado de puntos. La Fórmula 1 tendrá un cierre a tres bandas como no ocurría desde 2010, con Verstappen, Piastri y Norris listos para definir el título en la última bandera a cuadros.

La confesión de Helmut Marko reveló que Red Bull estuvo cerca de sumar a Nico Hülkenberg en lugar de Sergio Pérez. Sin embargo, la victoria del mexicano en Baréin 2020 inclinó la balanza. Esa carrera fue decisiva, pues lo catapultó de la incertidumbre tras salir de Racing Point a la puerta grande del equipo austriaco.

Pérez firmó con Red Bull en 2021 y se convirtió en socio de Max Verstappen hasta finales de 2024, cuando fue reemplazado por Liam Lawson. Marko reconoció que Hülkenberg era una opción seria, incluso confiable para sumar puntos, pero subrayó que el triunfo de Checo fue imposible de ignorar.

La revelación no solo muestra lo estrecho de las decisiones en Fórmula 1, sino también la delgada línea entre éxito y olvido. Una sola carrera transformó la vida deportiva de Pérez, recordándonos que el talento necesita también oportunidad y tiempo exacto para florecer.

Red Bull Racing anunció el despido inmediato de Christian Horner tras dos décadas como jefe de equipo en Fórmula 1. Horner, que tenía contrato hasta 2030, lideró la era más exitosa de la escudería, con ocho títulos de pilotos y seis de constructores.

Laurent Mekies, actual jefe de Racing Bulls, será su reemplazo. Bajo el liderazgo de Horner, Red Bull acumuló 124 victorias, 107 poles y 287 podios, destacando los campeonatos consecutivos de Sebastian Vettel (2010-2013) y Max Verstappen (2021-2024).

La salida ocurre en un momento difícil para el equipo, que ocupa el cuarto lugar en el campeonato de constructores, con solo dos triunfos en doce carreras. Según Oliver Mintzlaff, CEO de Red Bull, el cambio busca revitalizar el rumbo competitivo del equipo ante el dominio actual de McLaren, Ferrari y Mercedes.