McLaren confirmó a Pato O’Ward y Leonardo Fornaroli como pilotos de reserva para la temporada, fortaleciendo su estructura competitiva. El mexicano combinará su rol con IndyCar, mientras el italiano apoyará desarrollo y pruebas, aportando juventud, experiencia internacional y profundidad estratégica al proyecto británico en Fórmula Uno de alto nivel mundial.

Además, Fornaroli, campeón de Fórmula Dos, asumirá funciones clave en simulador y pista, trabajando junto a Lando Norris y Oscar Piastri. Su llegada reciente refuerza el enfoque técnico del equipo, que busca optimizar rendimiento, consistencia y preparación ante un calendario exigente y altamente competitivo del máximo nivel internacional actual permanente.

O’Ward, por su parte, mantiene la confianza de McLaren tras repetir como reserva, consolidando un vínculo estratégico. Así, la escudería británica amplía alternativas deportivas, suma talento probado y garantiza respaldo inmediato, porque la élite exige previsión, profundidad y decisiones firmes en cada carrera del campeonato mundial actual de Fórmula Uno.

Lando Norris partió segundo en el GP de Hungría, pero una estrategia poco agresiva de McLaren lo relegó al quinto puesto. Mientras rivales como Hamilton aprovecharon el “undercut”, el equipo británico eligió conservar ritmo y neumáticos, apostando por mantener posiciones antes que arriesgar por la victoria.

Andrea Stella, director del equipo, explicó que buscaban evitar perder tiempo en tráfico, pero el propio Norris confesó que la estrategia fue “menos que ideal”. Aunque hubo ritmo para competir, el momento clave fue pospuesto por precaución, justo cuando Verstappen y Hamilton se escapaban.

La decisión abre debate sobre el verdadero objetivo de McLaren: ¿consolidar puntos o pelear por victorias? En un año donde cada segundo cuenta, la prudencia puede volverse enemiga del podio. Y para un piloto como Norris, la paciencia también tiene límite.