Al menos diez personas murieron y más de cuarenta resultaron heridas tras el choque de un tren de carga contra un autobús de doble piso en la carretera federal Atlacomulco–Maravatío, Estado de México. El accidente ocurrió en la zona industrial del municipio y generó un despliegue inmediato de cuerpos de emergencia.

Los lesionados fueron trasladados a hospitales en Toluca, Atlacomulco, Ixtlahuaca y Jocotitlán, mientras que la Coordinación de Protección Civil estatal confirmó la participación de Cruz Roja, Guardia Nacional y policías locales en las labores de rescate. Videos difundidos muestran a pasajeros intentando salir por el techo del vehículo y a voluntarios auxiliando a las víctimas en el lugar.

Aunque las autoridades aún investigan la causa del impacto, este accidente revive cuestionamientos sobre la seguridad ferroviaria y carretera en la región. El saldo preliminar evidencia la fragilidad de las medidas preventivas y la urgencia de reforzar los protocolos de tránsito en cruces críticos.

Un vagón del Tren Maya se descarriló al ingresar a la estación de Izamal, en Yucatán, cuando circulaba a baja velocidad. El incidente ocurrió la tarde del martes y aunque la unidad presentó daños, no se reportaron pasajeros heridos. Los usuarios fueron trasladados en autobuses a sus destinos y la empresa activó los protocolos de seguridad establecidos.

La administración del proyecto informó que una comisión dictaminadora investigará las causas del percance, mientras el servicio continúa operando con normalidad en el resto de estaciones. Este hecho se suma a un accidente previo en marzo de 2024, ocurrido en Tixkokob, que fue atribuido a fallas en la fijación de rieles.

El Tren Maya ha sido señalado no solo por percances en su operación, sino también por riesgos laborales durante su construcción. Los descarrilamientos reiterados vuelven a colocar en el centro del debate la seguridad del proyecto y el costo humano que ha acompañado su desarrollo.